sber
Не сто резюме, а сто друзей: почему рекомендации снова стали валютой рынка труда
РМИАЦ Бурятии запустил отказоустойчивый кластер на базе РЕД ВИРТ
Свыше тысячи школ Уральского ФО выбрали ОС Astra Linux для цифровизации образования
Иван Хрулев, «Группа Астра»: «Astra Automation – уникальная на российском рынке платформа по спектру возможностей»
КПД ИИ-контура: новая метрика для CIO
ЦБ
°
четверг, 13 августа 2026

Sitronics KT приняла участие в Морском конгрессе во Владивостоке

Разработчик морских и наукоемких решений (входит в Sitronics Group) на панельной дискуссии представил национальный комплекс цифровизации водного транспорта, а в рамках стратегической сессии рассказал о применении технологии автономного судовождения на Севморпути и в Дальневосточном регионе.

Во Владивостоке начал свою работу «Морской конгресс — Дальний Восток» — крупнейшее международное событие года в морской индустрии. Участие в нём принимают более 1200 экспертов и приглашенных спикеров. Делегацию Sitronics KT возглавил генеральный директор Андрей Родионов. В качестве спикера он принял участие в панельной дискуссии «Актуальные меры обеспечения безопасности судоходства: опыт СМП и Дальнего Востока», на которой представил Национальный комплекс цифровизации водного транспорта — экосистему решений федерального уровня, объединяющую всех участников отрасли в едином цифровом пространстве. Она обеспечивает безопасность и надёжность судоходства, достоверность данных, повышение эффективности управления и качества услуг, а также является основой для формирования единых транспортных коридоров и сквозного цифрового взаимодействия.

Комплекс подразумевает создание платформы, обеспечивающей взаимную интеграцию с используемыми и перспективными государственными и коммерческими информационными системами, цифровыми сервисами мониторинга, контроля, безопасности и управления судоходством, портовых служб, мультимодальных перевозок, поставщиков сервисов и данных, ситуационных и аналитических центров.

Экосистема станет основой для подключения в единую инфраструктуру автономных навигационных комплексов, интегрированных навигационных систем с функциями е-Навигации (е-ИНС «Беринг»). В её состав также войдут системы управления движением судов (СУДС) SiTraffic, платформа управления мультимодальной логистикой Sitronics Porta, береговое, космическое оборудование и облачный сервис спутниковый автоматической идентификации судов SiAIS.

«Мы видим, что компании хотят повысить эффективность бизнеса за счет снижения себестоимости перевозок, повышения достоверности мониторинга своих судов, плановости ремонтов и технического обслуживания судов, управления операциями, в том числе в портах. Национальный комплекс цифровизации водного транспорта позволит решить эти задачи. Государство же получит эффекты политические, экономические, социальные, технологические — в этой отрасли это суверенитет, безопасность, развитие логистики, налоговые поступления, сохранение экологии, комфортные условия труда, кадровая обеспеченность, прозрачность отрасли», – сказал генеральный директор Sitronics KT Андрей Родионов.

Директор по развитию Sitronics KT Евгений Шишенин на стратегической сессии «Дальний Восток и Арктика: организация судоходства и транспортный потенциал» рассказал о перспективах, которые открывает технология автономной навигации при организации судоходства в этих регионах плавания. Компания является первым в России разработчиком, создавшим и внедрившим в коммерческую эксплуатацию беспилотные технологии на судах — балтийских паромах «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский».

«Северный Морской Путь и Дальний Восток динамично развиваются в последние годы, к ним приковано повышенное внимание на всех уровнях органов власти и бизнеса. Развитие требует применение не только стандартных подходов, но и опережающего внедрения новых технологий, к которым относится автономное судовождение. Обслуживание шельфовых месторождений, речные перевозки для обслуживания СМП, перевозки между островными территориями – все это потенциальные сферы для внедрения технологий МАНС», – сказал Евгений Шишенин.

Также он отметил еще одно перспективное направление для внедрения технологии автономного судовождения – паромные переправы. По словам специалиста, комплекс систем позволит не только оптимизировать операционные расходы, но и предупредить сход паромов с маршрутов.

Свежее по теме